מבין כל הגורמים שיכולים לגרום לבעיה זו, שלושת אלה הם הנפוצים ביותר: מקטע מסתובב גלגליםקטע מסתובב מרושל- אם החלק המסתובב רופף מדי, זה עלול לגרום לגלגלת לרפרוף בלתי נשלט. קטע מסתובב רופף, ללא קשר לקוטר מסלול המירוצים, ייצור תהודה המובילה לרפרוף. חוסר יישור של הקיק לקרקע- אם הגלגלת מותקנת בצורה שגויה או שרגלי הגלגלת מכופפות, חוסר יישור כתוצאה מכך יגרום לגלגלון לרפרף. נעים במהירויות גבוהות- במהירויות גבוהות, גלגלת ירפרף ברגע שהוא פוגע במהירות מסוימת ומתרגש בתדר הטבעי שלו. ברוב היישומים הכוללים גלגלים וגלגלים תעשייתיים, הגלגל אינו מאוזן ומתאים את עצמו לרפרוף. |
צעדים חשובים למזעור רפרוף גלגלים.
ישנם צעדים שאתה יכול לנקוט כדי למזער את התרחשותם של רפרוף גלגלי. מהגדלת הרכב העופרת המסתובב והרכב הגלגלים ועד לנוע במהירויות איטיות יותר, אפשרויות אלו הן הדרכים הטובות ביותר לשלוט במצב.
מוביל מסתובב הגדלת- מוביל מסתובב ארוך יותר מפחית את הכוחות שדוחפים את הגלגלת הצידה. זה גם מגביר את התדר הטבעי של הגלגלת. זה עוזר למנוע מהגלגלת לרפרף במהירויות נמוכות.
שילוב של חלק מסתובב נושא דיוק– למרות אופציה יקרה יותר, גלגלים עם מסלולי כדורים-מעובדים במדויק בולעים את התנודות ומרפרפים פחות ממסלולי מירוצים המיוצרים בתהליך הטבעה.
הפחתת מסת הגלגל– כשם שהגדלת העופרת המסתובבת מגבירה את התדר הטבעי של הגלגלת, הפחתת מסת הגלגל גם מגבירה את התדר הטבעי של הגלגלת. כתוצאה מכך, הגלגלת לא ירפרף עד שתגיע למהירות גבוהה יותר.
הפחתת מהירות- ככל שהגלגלת נעה מהר יותר, כך הסיכוי לרפרוף גבוה יותר. במהירויות נמוכות, 2 או 3 קמ"ש, גלגלת מסתובבת עשויה להתנהג די טוב. עם זאת, במהירות של 8-10 קמ"ש, אותו גלגלת עשוי לרפרף ללא שליטה.
הגברת החיכוך עם הקרקע– להגברת החיכוך בין הגלגל לקרקע יש השפעה קטנה על הפחתת הרפרוף. התקנת גלגלים המספקים יותר חיכוך מעכבת את התנודה ומקטינה את הסיכוי לבניית תהודה.