כיצד מייצרים גלגלי גלגלים?
גלגלת היא גלגל לא מופעל שנועד להיות מותקן על החלק התחתון של חפץ גדול יותר ומשמש להזזתו. גלגלים משמשים בעגלות קניות, כיסאות משרדיים, מיטות רפואיות וציוד לטיפול בחומרים. וריאציות גלגליות משתנות במידה רבה בהתאם לדרישות היישום ומשמשות במגוון רחב של יישומים. זהו מנוע מצוין עם תכונות כמו חוזק, עמידות בפני קורוזיה, עמידות במים ועמידות בפני מזג אוויר. היישום של גלגלים מצריך גודל מדויק בהתאם לשטח בו הם ישמשו והמשקל שהם צפויים לשאת. פריטים כבדים ידרשו גלגלים עם גלגלים עבים יותר, וכמה פריטים גדולים יותר עשויים לדרוש מספר גלגלים כדי לפזר את המשקל באופן שווה.
חלקי גלגלים
לגלגלים יש בדרך כלל שישה חלקים: תושבת, קפיץ, עול, בורג סרן, גלגל ומסב גלגלים.
● התו מאבטח את הפריטים שלך ומורכב משני חלקים: הפלטה העליונה והמוט.
● במקרים רבים, לגלגלים יש תכונות של בלימת זעזועים המסופקים על ידי קפיצים. הקפיץ פועל ככר כאשר אתה מפעיל עומס על הגלגלת.
● העול מספק את המסגרת לגלגל ובדרך כלל מרותך או מוברג לתושבת.
● בורג הציר מהדק את הגלגל לעול.
● לא ניתן לייצר גלגלים ללא גלגלים, שהם בדרך כלל מוצקים או מלוכדים. הגלגלים מספקים תנועה לגלגלים.
● מיסבי גלגלים הם חלקי מתכת קטנים מסביב לגלגל המחוברים באמצעות טבעת מתכת הנקראת גזע.
בדרך כלל, יצרני גלגלים מייצרים את כל החלקים הללו (למעט קפיצים וברגי ציר) במפעלים שלהם. יצרנים בדרך כלל רוכשים חלקים אלה מספקים.
תהליך חיתוך לוחות מתכת
הלוח הראשון לחתוך הוא הלוח העליון. זוהי צלחת המשמשת להרכבת גלגלים מתחת לחפצים, כגון עגלות תעשייתיות. התהליך מתחיל בצלחת פלדה עבה, חתוכה על ידי CNC (מכונה מונחית מחשב המשלבת חמצן וחשמל ליצירת פלזמה). חיתוך פלזמה הוא סוג של חיתוך תרמי המשתמש בגז מיונן לחיתוך מתכת. המשמעות היא שהתהליך משתמש בחום כדי להמיס את המתכת במקום לחתוך אותה באופן מכני. זוהי אחת השיטות הנפוצות ביותר לחיתוך פח עבה, אך היא עובדת גם על פח. שיטה זו מדויקת ומהירה מאוד בעת חיתוך לוחות פלדה.
החלק הבא לחתוך הוא המזלג. המזלגות הם הזרועות המחזיקות את צידי ציר הגלגל במקומם. המזלגות עשויים מפלדה מפותלת, שהיא פלדה גמישה יותר ודקה יותר. סליל הפלדה מגולגל החוצה ומוזן לתוך מכבש אגרוף, אשר שובר אותו יחד עם צבע העול. את העול השבור מניחים על מכבש היוצר. המכבש מכופף את חומר העבודה לצורה הרצויה ויוצר חריץ עגול סביב החור שבמרכזו. החור מלא במיסבי כדור פלדה, המאפשרים לעול להסתובב. מחזיקי פלדה מותקנים כדי להחזיק את המיסבים הכדוריים במקומם. את החריצים של מכסה הפלדה ממלאים גם במיסבים כדוריים, אותם מניחים על האגרוף ומעליו את העול. המכבש מחבר את הכיסוי למחזיק העול, ומצמיד את המיסב. לאחר הצמדת הפלטה העליונה לעול, אטם הפלדה מונח על הריטיינר וננעל במקומו בעזרת לחיצה פניאומטית.
שחול גומי או ניילון
שלב העיבוד הבא בייצור גלגלים הוא האקסטרוזיה של חומר הגלגל. להכנת הגלגלים יש צורך בתוספות ניילון. את התוסף שמים במכונת הזרקה, הממיסה את הניאופרן ומזריקה אותו לתבנית. לאחר התקררות למצב מוצק, המכונה קופצת מגלגלים עם צד גומי. קצוות גומי סופגים פגיעה, מפחיתים רעש ומונעים נזק לרצפות או למשטחים.
עבור גדלי גלגלים גדולים יותר, נעשה שימוש במכונות גיבוש שונות כדי להתאים את הגודל הנדרש. תהליך הדפוס המשמש לייצור גלגלים זהה. מכונות דפוס גדולות יותר אלו מייצרות בדרך כלל רק גלגל אחד בכל פעם. לאחר שהגלגל יוצא ממכבש התבנית, מניחים אותו על רשת קירור למשך שעתיים וחצי. תבנית הגלגלים מורכבת משני חלקים שברגע שהתחברו יוצרים סים. לאחר מכן טוחנים את סים הגומי עד שהמשטח חלק.
הרכבת חלקים
המיסב הדו-חלקי ממוקם בתוך הגלגל וננעל במקומו בעזרת לחיצה פניאומטית. לאחר מכן מותקנות מסילות פלדה משני צידי הגלגל. מסילות פלדה מונעות מכל דבר להיכנס לגלגלים ולבלום את תנועתם. מסילות פלדה ממקמות את הגלגלים בין העול ומכניסים את סרני הפלדה. ראש הבורג מאבטח קצה אחד והאום מתחבר לקצה השני. הזרקת גריז לשימון מיסבים כדוריים.
